향후 판매에 대해 최근 개발 컨퍼런스에서 설명합니다.

미래 판매에 대하여 미래 판매에 대하여 최근 회의에서 오우양 밍가오 칭화대학교 자동차공학부의 교수는 최근 원유 가격의 하락과 주유소의 노크톤 효과가 판매될 가능성이 있습니다.고 주장하면서 올해 중국 판매가 미국을 추월할 수 있습니다.

고 추정하였습니다.

미국에서의 녹색 차량 슬럼프에 대체 에너지 자동차의 증가하는 인기는 중국이 더 많은 충전 시설을 건설하도록 사이트맵 자극했습니다.

그리고 월 현재 부처에 따르면 전국에 충전소와 충전 폴이 있습니다.그러나 여전히 충전 시설이 너무 적고 일부 업계 관측통은 그 부족이 베이징 인젠 자동차 렌트코에 있는 신에너지 차량 부서를 관리하는 신에너지 차량의 더 넓은 채택을 방해할 것이라고 우려합니다. 가장 큰 택시 회사들은 회사들의 첫 번째 새로운 에너지 택시 배치의 운전자들이 말했습니다.

s는 월에 비행대가 운영되기 시작한 이래로 충전소를 찾는 것의 어려움에 대해 불평해왔습니다.

그는 Tellus Power의 Pang Lei CEO가 닭고기와 달걀의 부족으로 인해 새로운 발전기 개발을 방해했습니다.

고 말했습니다.

gy 차량과 그 느린 개발 속도는 투자자들을 점점 더 충전소 건설 자금 조달에 꺼리게 만들었습니다.Yu는 회사가 Huamao 센터에 설치한 폴은 수백만 위안의 비용이 들지만 우리는 더 많은 충전 시설을 건설하여 얼음을 깨야 합니다.

고 말했습니다. 그는 연말에는 베이징에 충전 폴이 있을 것이고 그 숫자가 증가하여 수요를 충족시킬 수 없을 것이라고 덧붙였습니다.싼 충전이 운전자들에게 인기 있는 것으로 증명된 반면 그들은 그들이 시설의 건설에 갈취한 많은 투자를 회수할 수 없기 때문에 공공 유틸리티와 다른 회사들에게 문제를 일으켰습니다.

충전소는 아직 이익을 전환하지 못했고 중국 남부에서 그것의 자회사에 의해 운영되는 개의 방송국들 베이징 공과대학의 얀 쑨 펑춘 부소장에 따르면 손실은 새로운 부문의 개발에 필요한 단계이며 이익은 재래 자동차의 판매와 일치하기 시작할 때 나중에 내려올 것이라고 중국 과학 뉴스가 보도했습니다.Tellus Powers Pang은 회사의 대규모 시장 투자를 회수하는 데 약 년에서 년이 걸릴 것이라고 말했고 Yu는 Tellus가 수익 흐름을 개선하기 위해 새로운 에너지 차량 렌트 서비스에 의존할 것이라고 말했습니다.

미국 외 최대 시장인 중국 최대 충전망을 구축한 테슬라가 중국 내 구매자 중 국내 충전설비를 보유하고 있지만 슈퍼충전소 이상을 구축했습니다.고 밝히면서 미국 테슬라 등 개별 완성차 업체들도 편리한 충전설비를 제공해 시장 시동을 걸고 있습니다. 빠르고 효율적인 충전을 제공하기 위하여 전국적으로 쇼핑하거나 다른 활동을 하는 동안 운전자들이 그들의 차를 충전할 수 있도록 쇼핑몰과 같은 인기 있는 사이트에 설치되는 목적지 충전 폴의 수는 연말에 증가할 것이라고 말했습니다.테슬라와 부동산 회사들 사이의 협력은 회사와 운전자들에게 유익하다는 것이 증명되었습니다

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