유럽 연합 외교 정책 책임자인 페데리카 모게리니아입니다.

유럽 연합 외교 정책 책임자인 페데리카 모게리니와 해외 seo 이집트 외무장관 사메 쇼크리는 리비아의 상황에 대해 깊은 우려를 표명했고 현재의 위기에서 벗어나는 유일한 방법으로써 정치적 대화의 중요성을 강조했습니다.

UN 성명은 자동차에서 비밀리에 일하고 있는 AP 애플이 그것의 팀을 생산하도록 강요하고 있습니다.

고 말했습니다.일찍이 전기자동차의 contraction은 그 문제에 대한 지식을 가진 사람들이 말하길 그 기간제 자동차회사들은 일반적으로 년에서 년을 자동차를 개발하는 데 소비합니다. 그리고 전기의 출시를 목표로 하는 Tesla Motors Inc와 General Motors Co와 함께 고객을 위한 싸움을 위한 발판을 마련할 수 있습니다. 단 한 번의 충전으로 몇 마일 이상 갈 수 있고 가격보다 더 저렴합니다. 그 변곡점은 자동차 배터리 산업에 관한 전기 시대의 스티브 르바인의 저자가 목요일 블룸버그 TV에서 말한 바 있습니다.

지금 당신은 애플을 가지고 있고 이것은 매우 중요한 대량 생산입니다. GM은 정말로 가능할 것입니다. 테슬라 애플에 필적하기 위해 지난 분기동안 억의 기록적인 이익을 올린 애플은 억의 현금을 가지고 있습니다. 쿠퍼티노 캘리포니아에 기반을 둔 회사들의 연구개발비는 지난 해에 억이었고 팀 쿡 CEO는 주주들에게 현금을 돌려주어야 합니다.

는 증가하는 압력에 직면해 있습니다.아이폰 메이커에게 애플 제품과 서비스로 사용자의 디지털 삶을 더 많이 감싸기 위해 새로운 카테고리에 진입하도록 압력을 가하고 있습니다.

애플사는 다른 산업으로 침입하기 위해 취한 비슷한 경로를 따라갑니다. 회사는 디지털 음악 플레이어 또는 스마트폰을 처음 만들지는 않았고 제품이 있는 경우에만 그러한 시장에 진입했습니다. 애플 대표들이 이 이야기를 위해 언급을 거부한 그 범주들을 재정립한 것은 Teslas가 스타트업 자동차 회사를 설립하는 것에 대한 성공이 자동차 산업에의 전통적인 진입장벽이 원래 생각만큼 극복하기가 어렵지 않다는 것을 보여주었습니다. 왜냐하면 그 문제는 사적인 앳 더 샘이기 때문에 식별되지 않기를 요청했던 한 사람이 말했습니다.만약 경영진이 이전에 그들이 했던 것처럼 진보에 불만족합니다.면 만약 그들이 이전에 했던 것과 같이 만약 그들의 진보에 대해서 애플사가 그것의 자동차 노력을 폐기하거나 지연시킬 수도 있기 때문에 만약 실리콘 밸리 또한 성취하기 위해 찾고 있는 무언가를 기술적인 비약을 가져오려고 노력했습니다. 예를 들어 구글은 자율적인 자동차를 개발하는데 투자했습니다.

사람들은 사람들이 이미 사람들에 대해 가지고 있는 자동차 팀이 지난 달 안에 고용을 늘리기 시작했습니다.고 말했습니다. 회사가 배터리와 로봇공학을 위한 기술 전문가들을 찾으면서 말입니다.

경험 많은 자동차 회사 중 한 사람은 보통 년에서 년 동안 그것을 시장에 내놓기 전에 새로운 자동차를 개발하는데 소비합니다.

자동차 컨설팅 그룹의 Dennis Virag 사장에게 만약 당신이 처음부터 이야기를 시작합니다.

면 아마도 Virag가 말했습니다. 자동차는 매우 복잡한 기술 기계라고 Virag가 말했습니다. 이 달에 제기된 소송은 애플이 월경 시작한 프로젝트를 위한 자동차 팀을 만들기 위한 노력의 창구를 제공합니다. 애플이 월경부터 시작한 프로젝트에 대한 공격적인 캠페인을 벌이기 시작했습니다.월섬 매사추세츠에 본부를 둔 배터리 제조업체인 A시스템s LLC의 관계자들은 애플이 이번 달에 제기한 애플과의 소송에서 애플은 A사로부터 명을 고용했고 애플이 현재 대규모로 개발하고 있는 소송에 따라 LG화학 Panasonic Co Panasonic Corp Toshiba와 Johnson Controls Inc.

로부터 배터리 전문가를 고용하려고 노력했습니다.고 말했습니다

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